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抽真空系统介绍

抽真空系统由抽气管道、截止阀和凝汽器抽真空设备组成。国外该系统多采用射汽抽气器。在汽轮机启动时用辅助抽气器，以达到在规定时段内(如30min)适应汽轮机启动的要求。在汽轮机正常运行时，采用出力较小的主抽气器，以维持排汽系统的真空。国内直接空冷机组多采用水环式真空泵，每台机组设三台100%容量的真空泵，机组启动时三台泵全部投入。机组正常运行时，则保持一到二台泵运行。抽真空系统中设有真空***阀门，当需要***系统真空时，可开启真空***阀。

抽真空系统的重要性

是否能保持很有利的真空，是衡量抽真空设备运行好坏的一个标准，对汽轮机的安全性和经济性有很大的影响。凝汽设备在运行中，如果真空系统不严密就会漏入空气，使真空降低。同时使空气的分压力增加，由于空气的溶解度与其分压力成正比，由此造成更多的空气溶入水中，而使凝结水含氧量增加。

真空机组是怎样抽真空的？

通过真空泵2113连接阀门管道真空腔体，打开5261真空泵及阀门即可。 真空泵是用4102各种方法在某一封1653闭空间中产生、改善和维持真空的装置。真空泵可以定义为：利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备。 真空机组正确开启方法：将机组连接到被抽容器上后，开启罗茨真空机组冷却水，开启前级泵，然后缓慢打开主阀这时罗茨泵开始跟转，待容器真空抽到1000到500帕时开启泵，直到你所需要的真空度。

抽真空的作用

⒈除去系统中的不凝性气体：不凝性气体的存在会使系统冷凝压力升高，排气温度升高，影响制冷效果；还可能导致润滑油高温下碳化,危害压缩机的正常运行，甚至烧坏压缩机电机。

⒉除去系统中的水分：水分是制冷系统中的很大的负作用（特指蒸气压缩式制冷循环中的氟利昂系统），首先，润滑油与水分作用会生成酸，会腐蚀系统，同时会造成“铜镀”现象，损坏压缩机；同时，水分会造成膨胀阀阀口或毛细管内结冰，出现“冰堵”。